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中國時報【管婺媛╱台北報導】

前總統李登輝的寶貝孫女李坤儀昨天在台北濟南教堂舉行溫馨小巧的婚禮儀式，但在儀式結束、來賓大合照時，卻發生意外插曲。突有抗議民眾衝出，並拿了一大疊紙往前扔擲，讓李登輝夫婦與李坤儀等人受到驚嚇。為了避免晚宴時再有意外，國安局晚間加派人手，加強維安。

事後李登輝辦公室主任王燕軍表示，李登輝並未生氣，還當場把抗議者扔出的紙張拿去看，「但因為現場沒時間細看，李總統也沒有表示任何意見。」

這場婚禮過程雖溫馨順利，但當新人與親友步出禮堂合照時，卻有一名抗議男子突然從教堂側邊的花圃衝出來，喊著口號、拋擲一疊紙張，立刻被警察、維安人員制止。當時李坤儀與其夫婿趙贊凱相當驚訝，上身往後傾倒；李登輝夫婦也明顯受到驚嚇，

據了解，該抗議男子名為楊思聖，所扔擲的一疊紙張為陳情書，題為「告岩里政男書」，文中質疑李登輝不該以日本名字沾沾自喜。楊思聖前天已在臉書上po文，似乎早就預告昨日的行動。

王燕軍表示，他不清楚國安作業，但若是抗議者有相關訊息，「他們情報蒐集應該要檢討！」



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/民眾扔陳情書-意外插曲-215005948.html

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（中央社記者唐雅陵聖保羅17日專電）前巴西總統魯拉今天上午在總統府「高原宮」舉行的儀式上就職為文官廳長（職權相當於行政院長），但首都聯邦法院下達假處分，暫時取消魯拉的部長資格。

新部長就職儀式原定22日舉行，但是因魯拉（LuizInacio Lula da Silva）和羅賽芙（Dilma Rousseff）總統的電話監聽內容曝光，全國各地鬧得沸沸揚揚，巴西政府擔心有變，提前今天舉行。

除了魯拉外，原文官廳長華格納（Jaques Wagner）調任總統府秘書長，加上新司法部長阿拉高（JoseGuilherme Aragao）和民航局長羅培斯（Mauro Lopes），4人都在今天就職。

巴西民運黨籍副總統泰梅爾（Michel Temer）未出席今天的就職儀式，因為巴西民運黨12日召開黨大會已下令禁止任何黨員在未來30天接受政府官職，但羅培斯違反規定出任民航局長。

自羅賽芙昨天宣布魯拉將入內閣當部長後，巴西各地民眾紛紛上街示威抗議，首都巴西利亞約5000人集中在高原宮和國會前的三權廣場搖旗吶喊反羅賽芙、魯拉和工黨。

聖保羅商業大道包利斯塔昨晚也集中約5000人示威抗議，今天上午還有近千人持續佔領街頭表示不滿。

羅賽芙在就職儀式致詞時，全國各地都發生民眾敲鍋子和鳴按喇叭抗議的情況。

羅賽芙致詞稱，她和魯拉一向為人民奮鬥，有了魯拉在她旁邊，政府將更有條件讓巴西回歸軌道。

不過，就職儀式結束後，首都第4聯邦法庭法官倪托（Itagiba Catta Preta Neto）受理1名律師代表社會大眾提出的控訴，下達假處分暫時取消魯拉的部長資格，理由是魯拉任政府要職獲得司法特權，可能損及司法機關、聯邦警察和聯邦法務部的自由活動。

巴西國家律政署將上訴。1050317



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/民眾抗議-前巴西總統任部長資格被取消-163447346.html

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對於飛航安全調查委員會公布復興航空GE二二二事故調查報告，民航局昨（二十九）日表示尊重飛安會獨立調查權，將就飛安會提出具體建議研擬改善方案，持續提升並確保飛航安全。飛安會執行長王興中表示，雖然每次事故經調查就一定會發現問題，但經過多次改善後，台灣飛安事故的確是逐年下降，顯示台灣飛安是有在進步當中。

針對飛安會認為事故可能肇因為駕駛員未依規定於通過誤失進場點，或之前執行誤失進場程序，民航局在事故發生後，即要求復興航空加強駕駛員考核訓練、落實組員資源管理訓練，並督導復興航空採取預防改善措施。

在對復興航空進行深度檢查中，也要求及督導復興航空就安全管理系統、飛航作業品質保證系統、飛航資料解讀與運用、駕駛員訓練考驗標準、年度複訓與考驗不及格標準、非精確性進場穩定下降程序、組員資源管理及組員疲勞管理等項目進行檢討，復興航空已於去年六月三十日完成上述改善項目，各單位人力也補足九十％以上。

民航局指出，將持續依照國際民航組織標準，貫徹並落實三級飛安監理制度。第一級為民航局將國際民航組織規範內化成為我國相關法規；第二級為要求航空公司依據法規訂定各項作業手冊及程序，確實執行並建立安全管理系統，持續進行自我督察；第三級為民航局指派檢查員對各航空公司進行航機務的定期及不定期飛安檢查。

另外，民航局於一○二年三月開始導入安全管理系統，目前國內各航空公司已執行至第四階段，預計今年底之前就能完成建制作業。

復興航空自我改善部分，也提出五大面向的飛安改善計畫，包含邀請國際專家督導、於董事會下成立飛安委員會，讓飛安文化扎根、延攬具有航空產業管理及航機務實際經驗資深專業人士，打造堅實經營團隊、與台灣在地飛行學校訓練中心，透過保證飛時的租用方式，讓空中巴士A三二○與ATR機師可在地及時訓練、最後更強化機師管理，增設「技術審議會」與「紀律審議會」，嚴加懲處未遵循飛航紀律機師，必要時則啟動淘汰機制。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/民航局尊重-復興5面向改善-160000032.html